1. Hauptmerkmale Unterstützung OBD II /EOBD Protokolle Unterstützen exklusives Protokoll japanischer Fahrzeuge wie MITSUBISHI, HINO, ISUZUS Upport Commercial Fahrzeug Protokoll, J1939, J1708,50Hz 3-Achsen-Beschleuniger und REA
Die G183-Seriennummern sind ein höherstufiger OBD-GPS-Tracker und unterstützen OBDII/JOBD/J1939/J1708-Protokolle.
Unterstützt auch die zweite Entwicklung.
◆Unterstützung von OBD II /EOBD-Protokollen
◆Unterstützen Sie das exklusive Protokoll des japanischen Fahrzeugs, Zum Beispiel MITSUBISHI, HINO, ISUZU
◆Unterstützen Sie das Protokoll für Nutzfahrzeuge, J1939, J1708.
◆50Hz-3-Achsen-Beschleuniger, Echtzeit-Hochladen und Wiederherstellung des Fahrzeugunfallprozesses
◆Schnelle und präzise GPS-Positionierung, Standard EMC HW (CISPR-25, ISO-7637, ISO-10605)
◆Echtzeit-Positionshochladen (Unterstützung GPS-America, COMPASS-China, QZSS-Japan, GLONASS-Russia, Galileow-Europe, und diese Positionssysteme sind optional)
◆Echtzeit-Autostatus Hochladen, wie zum Beispiel Wassertemperatur, Luftansaugdruck, Drehzahl, Drehzahl, Ansauglufttemperatur, Luftstrom usw. Und diese Funktionen sind optional.
◆Echtzeit-Kilometerstand, Kraftstoffverbrauch, Hochladen der Reisezeit
◆Echtzeit-Auto-DTCs hochladen
◆Echtzeit-Alarme Hochladen: Zu schnelles Fahren, starke Beschleunigung/Verzögerung, schneller Spurwechsel, scharfe Kurve, Kollision, Übergeschwindigkeit, niedrige Spannung, Parken ohne Flammenausfall, Zündung/Flammenausfall, abgeschleppt, Fehleranzeige, höhere Temperatur, SOS, Dongle-Stecker und Ausstecker usw
◆Datenhochladen automatisch nach dem Blindbereich
◆Ferndebugging-Funktion
◆SMS-Anfrage für Link zur Wagenposition
2. Spezifikation
mEchanical PArameter | Dimension | 62Mm(Länge) x 50Mm(Breite) x 25Mm(Höhe) |
Gewicht | 100g | |
Schnittstelle | OBD-Schnittstelle: Support A/B-Typ Konfigurationsschnittstelle :Micro-USB SOS-Tastenschnittstelle:MMCX | |
Support Diagnostic Protocol | Personenverkehr:ISO15031 und Dedicated Protokoll japanische Fahrzeuge TOYOTA, NISSAN, MAZDA, HONDA, MITSUBISHI, SUBARU, SUZUKI, DAIHATSU) Nutzfahrzeug:J1939, J1708 und gewidmet Protokoll von MITSUBISHI, HINO, ISUZU | |
Macht | Arbeitsspannung | 8-32VDC |
Arbeitsstrom | Max:<120mA@13,8DC,<80mA@27,6VDC Durchschnitt (Schlafmodus):<10mA@12/24VDC | |
Batterie | 3,7V/100mAH | |
Positionierungssystem | GPS,QZSS, GLONASS,KOMPASS,Galileow,A-GPS (optional) | |
GPS-Leistung(GPS Leistung) | Empfängerkanäle:56 Wiedererwerbssensitivität:-160 dBm Positionsgenauigkeit:2.5m CEP Kalter Start:30er Hot Start:1s | |
GLONASS Leistung(GLONASS Leistung) | Empfängerkanäle:56 Wiedererwerbssensitivität:-156 dBm Positionsgenauigkeit:4,0 m CEP Kalter Start:32er Hot Start:1s | |
Actual mSicherung 3D-Positionierungszeit | Kalter Start:30er~120er Hot Start:3s~15s | |
mOde der Datenübertragung | TCP/SMS | |
2G/3G | 183G(SIM800C): Quad-Band:GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz Zertifizierungen:CE,FCC,GCF,TA,ROHS,REACH,CTA,CCC
183W (LISA-U200): Quad-Band:HSPA 800/850/900/1700/1900/2100 MHz, Quad-Band:GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Zertifizierungen:E4 ,R&TTE,CE,FCC
SIM5360E(SIM5360E): Dual-Band:UMTS/HSPA+ 900/2100MHz Quad-Band:GSM/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Zertifizierungen:CE,GCF,ROHS,REACH,CCC,CTA
SIM5320A(SIM5320A): Dual-Band:WCDMA/HSDPA 850/1900MHz Quad-Band:GSM/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Zertifizierungen:FCC, PTCRB, IC, ROHS, REACH Trägergenehmigungen:AT&T, Rogers
SIM5320J(SIM5320J): Dual-Band:UMTS/HSDPA 850(800)/2100MHz Quad-Band:GSM/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Zertifizierungen:Telec, JATE Trägergenehmigungen:Docomo | |
3-Achsen-Beschleuniger | +/-16g | |
Lagerung | 8M BYTE FLASH | |
Indikatorlicht | GPRS/GPS /OBD | |
Summer | Systemzustand/Alarmanzeige | |
Antenne | 2G/3G | Eingebaut |
GPS | Eingebaut | |
Zubehör optional | USB-Privatkabel,SOS-Verlängerungskabel | |
Enviromental PArameter | OEröffnung TKaiseramt | -30°C ~ +70°C(HUmidity 80%) |
HUmidity | 5%~95%(Kein Zuckerguss) | |
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